【茂盛推荐】—— 一名茂克货车驾驶员的故事
一个真正的、纯粹的卡车人，车，是他的伙伴，家，是他的天堂。他们对车有执着的痴迷，对家人有无限的、从未说出口的爱。
在车上看着前方，握着方向盘就仿佛掌控着全世界。在家里坐在床边，为孩子盖上踢掉的被子，就仿佛拥有着最大的幸福。
他们热情又常常无奈，他们坚强又常常脆弱，他们很累却又舍不得休息，他们对不公与偏见装作无所谓，但却又忍不住独自伤怀。
他们是男人，泰山压顶不变色；他们是父亲，遮风挡雨不畏惧；他们是孩子，迷惑茫然不知所措；他们是一部车，懂他的人，会得到最大的动力释放，爱他的人，会陪着你到天涯海角。
茂克，以前、现在有太多太多的货车司机，而我们的对于这个群体的关注和关怀都或许少了一些。茂克到底有多少货车，有多少人从事跑运输，没人能清楚的给个数，你在春节的时候就会看到茂克的大街小巷停放着大大小小各式的货车。开货车跑运输是茂克很多家庭收入的主要来源，买车，对于很多家庭来说，他们必须经过咬紧牙关、东拼西凑、细心盘算加上深思熟虑后才能买一辆好的货车。
常年跑车在外，多少个日夜都是在发动机噪音和车轮的颠簸下入眠的。胃病、腰椎颈椎疾病、前列腺、睡眠问题等等都已经屡见不鲜了，甚至可以毫不夸张的说，他们的生命每时每刻都掌控在方向盘上，一个失误或者瞌睡都很危险。还要和交警、路政、运政斗智斗勇。这个群体，这一群人，他们所承受的一切，所挣来的每一分钱都是在刀尖上起舞。
而他们也有生活的另一面，对茂克穆斯林跑车的兄弟来说，电饭煲、电煮锅、一瓶干巴、一桶炸酱、一包酸菜是每车的标配；他们会在车上放一块干净的小石头、一块礼拜毯；他们会在车上放一套干净喜欢的衣服；他们去到哪里会给家里人、给亲爱的她带礼物.......
MT，一名来自茂克的货车司机，25岁，年纪不大，但已有7年多的驾龄。在他这几的年的跑运输生活中，经历过喜悦、失落、茫然。他目前将近三分之一的生命都是在货车上、路上度过的，他说，他不后悔。
16岁？17岁？18岁？具体是什么时候开始走上跑运输这条路的，在电话那头，他没有思考的说了18岁。但是在我的印象中，不是18岁，或是16、17岁。当我问他是什么原因选择了开货车这条路时，他说了在茂克长大的孩子的一个共同想法，那就是小的时候，感觉开大货车很帅气、挣钱，能跑到各地方去。MT选择跑运输还有另外一个原因，他从小都比较调皮，赖皮，他的朋友现在还会有人叫他“赖毛三”，因为调皮读书、念经的路他都没能坚持住，加之他家里大哥也是要开货车跑运输的，所以自然而然的没读书、没念经的他就只能选择这条路了。他告诉我他第一出车就是他大哥带出去的，好像是去广州，虽然他不太清楚第一次的目的地，但他清楚的记得第一辆车的车牌：云H10289。从18岁开车，他有五年的时间是没有驾驶证的，直达2014年底拿到驾驶证，他说他再也不怕交警查驾驶证了，以前一遇到交警就像看到耗子看见猫一样。拿到驾驶证的那天，他感觉就像读书人拿到录取通知书的心情，高兴！
MT这些年的足迹踏遍粤、桂、闽、湘、川、黔等地，1年365天有300天是在路上的。我开玩笑的对他说，你走过的路比香飘飘奶茶杯子连起来还要长。他去过的地方很多，但真正逛下每个地方的机会很少，大部分装货卸货的地方在工厂，郊区，并且大部分时候装卸好货物就走了，不停留太长时间。除非实在没货了把就会在停车场住几天，到市区逛一下。但是他说谁也不愿这样啊，这样每天的花销就是几百。
当问到他跑货车这些年什么时候最难熬？什么时候就舒服的时候，我想这应该是跑车人故事最多的地方，能说最多的时候。他只用了剪短的一句话就概括了：车抛锚烂在路上和卸货完领拿运费是时候最难熬和最舒服。他这概括的精辟啊，这就好比人啊，人身体哪不舒服和吃饱的的时候是最难熬和最舒服的。
开车在外，家人朋友最担心的还是安全问题。关于安全方面的问题，我没有问他什么，一方面我觉得他是一名“老”师傅了，安全问题他肯定是记心里的；而没问他的另一个原因是他家里的一个的亲戚也是跑货车运输的，前两年因为发生交通事故去世了，这我不敢问他，也不想问他。他们用他们的“心血、身体、汗水、时间”奉献在一年300多天的路上，无论天寒地热，一路风雨兼程！希望他们出入平安。
江湖虽远，有你不孤单！仅以此文献给那些将青春洒在公路上的卡车司机们。
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